1月16日消息，据国外媒体报道，电动汽车厂商特斯拉在去年四季度交还了一份远超过预期的成绩单，电动汽车产量、交付给量双双多达了10万辆，也已完成了全年交付给36万辆到40万辆电动汽车的目标。科技快报但在特斯拉电动汽车产量和交付给量刷新新纪录的背后也不存在主因，研究机构透露的数据表明，去年四季度特斯拉新车在加州的注册量同比下降近50%，加州是特斯拉总部所在地，也是特斯拉在美国仅次于的市场。科技快报去年四季度特斯拉新车在加州的注册量同比下降近50%，源于市场研究机构Dominion Cross-Sell的报告，这一机构搜集了汽车在该州的交付给数据。

科技快报Dominion Cross-Sell的报告表明，去年四季度，加州新的登记的特斯拉电动汽车共计13584辆，较2018年同期的25402辆下降46.5%。科技快报科技快报Model 3是目前特斯拉旗下售价低于、产量最低、交付给量仅次于的车型，在2019年生产30.2276万辆，向消费者交付给30.06万辆，产量占了特斯拉全年的82.8%，交付给量占到81.9%。科技快报在去年四季度加州新的登记的特斯拉电动汽车中，Model 3的占比也相似80%。

DominionCross-Sell的数据表明，Model 3去年四季度在加州新的登记10694辆，在该季加州新的登记特斯拉电动汽车中的比重为78.72%，但同比也下降了相似50%。科技快报从Dominion Cross-Sell副总裁Shane Marcum透漏的消息来看，网卓新闻网，特斯拉不只是在加州的注册量有下降，有可能在整个美国市场都已闻覆以。

Shane Marcum回应，现在人们可以指出特斯拉在美国的销量早已闻覆以，因为销量早已倒数5个月没多达2018年同期。科技快报美国消费者对特斯拉电动汽车的热情减少，有可能还是同美国联邦税收抵免届满有关，在整体销量超过20万辆之后，美国消费者出售特斯拉电动汽车所能享用的联邦税收抵免在去年年初已由7500美元缩减到了3750美元，在7月份更进一步增加至1875美元，今年则是早已无法享用。科技快报在美国的销量闻覆以，对特斯拉来说或许并不是坏事，他们可以借此机会拓展美国之外的市场，在美国市场则是可以发售电动皮卡Cybertruck、跨界运动型多用途汽车Model Y等新的车型。

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