随着工业自动化程度的提升，人们找到人为因素在工业4.0背景下的起到却更加大。作为嵌入式的最重要反映，生产和物流都极具灵活性，企业必须思维从生产工艺流程的角度如何符合更加柔性化的产品市场需求。对于物流，则在于如何通过智能物流符合个性化自定义。　　中国物流与订购联合会首席顾问丁俊发回应，智能物流是构建物流现代化的根本性战略，也是供给外侧结构性改革与国民经济降本增效的最重要措施。

他认为了解决问题物流发展短板的四个途径：一是调结构，发展第三产业；二是前进供应链管理，实行供应链+行动计划，构建产业工业融合；三是智慧物流，研发应用于物流机器人，提升物流科技含量，向社会获取高效的物流服务；四是提高物流行业的行政管理。　　要发展智能物流有五项关键核心技术必须突破：一是主动智能识别技术；二是信息技术；三是地理信息技术；四是自动化设备与机器人技术，仓储非常简单反复的劳动由机器人替换；五是互联网发展的第三阶段，即万物连接。　　在传统的生产型工厂，工业物流一般还包括立体仓库、装配线、捡料和发货，大多都使用惯性运送技术，都是大批量生产，不具备柔性化、自定义简化和智能化的生产特点。

　　打造出未来工厂和工业4.0无法一蹴而就。面向客户自定义的产品，归属于小批量、多品种生产，不应更加多使用移动灵活性的运送策略。如通过AGV从收货区到组装区，再行到整个物料中心，设计出有面向未来的物流4.0运送技术。　　欧铠仓储管理机器人就解决问题了这众多难题，AGV的众多益处是需要高效精确地已完成重复性工作。

随着人与机器在产品组装过程中的交互更为密切，有所不同的生产环节可通过操作者人员，按照自定义产品的必须来使组装流程作出转变。　　从立体仓库到组装区，再行到纸盒区、发货区，整个物料运送全部用于AGV，这也是工业4.0时代下智能物流的发展方向。

同时，系统在生产、运营过程中，可以动态监控流程，动态改良整个生产工艺。

本文来源：kaiyun官网-www.ekjjk.com