近期，中国汽车工业协会正式发布了T/CAAMTB 342021《智能网联汽车数据格式与定义》团体标准，该标准由中国汽车工业协会数据分会提出并组织研制，由上海机动车检测认证技术研究中心有限公司牵头编写，并联合行业力量共同编制而成，该标准于2021年12月1日起正式实施。

智能网联汽车数据格式与定义标准发布

近期，中国汽车工业协会正式发布了T/CAAMTB 342021《智能网联汽车数据格式与定义》团体标准，该标准由中国汽车工业协会数据分会提出并组织研制，由上海机动车检测认证技术研究中心有限公司牵头编写，并联合行业力量共同编制而成，该标准于2021年12月1日起正式实施。

本次发布的标准规定了智能网联汽车数据的一般要求、格式和定义，有利于指导企业的数据脱敏工作。同时，也对数据进行了分类并设定了数据安全等级，为智能网联汽车数据产业链上各企业提供参考。

智能网联汽车的数据采集与回传是行业发展的必然趋势。但目前，国内针对智能网联汽车采集的数据没有统一的格式要求。

本次发布的标准立足于智能网联汽车数据采集与应用的需求，依据智能网联汽车各类车载传感器所能够采集到的数据来统一数据的格式。该标准也应对了五部委联合发布的《汽车数据安全管理若干规定》中提到的脱敏原则以及保护个人隐私匿名化的要求，并以此给企业提供数据处理工作的引导，保证相关数据字段不会触碰国家安全、公共安全、个人隐私安全。

《智能网联汽车数据格式与定义》技术架构主要分为四部分，包括范围、术语和定义、总体要求、数据结构和定义。

值得关注的是，标准在制定过程中除了对数据内容进行了分类，还引入了数据安全等级这一定义，为了定义数据的敏感度，明确各数据字段在数据交互和数据出境中的安全性要求。

对于汽车数据安全合规，中国汽车工业协会也在与相关部门一起进行探索与尝试。后续将依托标准更有效地支撑我国汽车数据安全的监管工作。

目前，中国汽车工业协会数据分会已于9月完成了《智能网联汽车数据安全评估指南》以及《汽车传输视频及图像脱敏技术要求与方法》两项标准的立项。现阶段，以上两项标准均已完成初稿的编制。

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